Mai Hương
Tháng 6/2025 chứng kiến cuộc đua giảm giá chưa từng có trong phân khúc xe gầm cao cỡ B tại Việt Nam, khi loạt hãng xe đồng loạt tung ưu đãi mạnh tay, từ giảm tiền mặt đến hỗ trợ lệ phí trước bạ.
Người tiêu dùng Việt vì thế đang đứng trước cơ hội sở hữu xe với chi phí thấp nhất từ đầu năm đến nay.
Thay vì chỉ tập trung vào tiện nghi hay thiết kế, các hãng xe trong phân khúc SUV/CUV hạng B như Toyota, Kia, VinFast, Mitsubishi, Honda hay Omoda đang chuyển hướng sang mặt trận ưu đãi tài chính.
Từ cuối tháng 5 sang đầu tháng 6, loạt mẫu xe hot đồng loạt tung khuyến mãi từ vài chục đến hơn trăm triệu đồng, biến giá bán trở thành yếu tố cạnh tranh trực diện và cũng là cơ hội chưa từng có với người mua xe lần đầu.
Toyota Yaris Cross: Khởi động cuộc đua xe xăng với ưu đãi lớn
Là mẫu xe tiên phong trong cuộc đua giảm giá dành cho xe sử dụng động cơ đốt trong, Toyota Yaris Cross gây bất ngờ khi tung chính sách tặng 50% lệ phí trước bạ cho cả hai phiên bản.
Với giá niêm yết từ 650 đến 765 triệu đồng, người mua tiết kiệm từ 33 đến 38 triệu đồng khi hoàn tất thủ tục lăn bánh – một mức giảm đủ sức tạo áp lực lên các đối thủ cùng tầm giá như Xforce hay Seltos.
VinFast VF 6: Mẫu xe bán chạy và ưu đãi “khủng” nhất phân khúc
Không chỉ dẫn đầu doanh số với gần 6.000 xe trong 4 tháng đầu năm, VinFast VF 6 còn tiếp tục khuấy động thị trường với gói ưu đãi lên đến 4% tiền mặt, tương đương 27,5 - 30 triệu đồng tùy phiên bản.
Đáng chú ý, VF 6 hiện là mẫu xe duy nhất được miễn hoàn toàn lệ phí trước bạ theo chính sách của Chính phủ, giúp người mua tiết kiệm thêm 69 - 75 triệu đồng.
Tổng mức ưu đãi có thể vượt mốc 100 triệu đồng, điều chưa từng xảy ra trong phân khúc này.
Xforce và Seltos: Đối thủ lớn, khuyến mãi mạnh
Không chịu thua kém, Mitsubishi Xforce đang có ưu đãi tương đương 50% lệ phí trước bạ từ hãng và thêm nhiều chính sách hỗ trợ từ đại lý, nâng tổng ưu đãi lên đến 60 - 70 triệu đồng.
Đây là nỗ lực rõ rệt nhằm cải thiện doanh số sau khi mẫu xe bán được 2.545 chiếc trong 4 tháng.
Trong khi đó, Kia Seltos áp dụng chương trình giảm giá từ 30 đến 55 triệu đồng, đưa giá thực tế dao động từ 569 đến 724 triệu đồng, giúp duy trì sức hút giữa cuộc chiến giá ngày càng gay gắt.
Omoda C5 và Honda HR-V: Chậm chân nhưng vẫn quyết liệt
Dù là tân binh Trung Quốc, Omoda C5 tạo điểm nhấn với chính sách giảm giá sâu từ 40 - 67 triệu đồng, đẩy giá xe xuống chỉ còn từ 499 triệu – mức thấp nhất trong toàn phân khúc.
Trong khi đó, Honda HR-V giữ thế cẩn trọng khi chỉ ưu đãi cho bản G tiêu chuẩn, giảm khoảng 35 triệu đồng.
Việc vừa ra mắt bản nâng cấp vào tháng 4 có thể là lý do hãng này chưa vội mở rộng chính sách cho toàn dòng sản phẩm.
Hyundai Creta: Ngoại lệ trong làn sóng giảm giá
Giữa lúc các đối thủ đua nhau giảm giá, Hyundai lại chọn con đường khác khi tung bản facelift cho Creta mà không đi kèm ưu đãi tài chính.
Việc cải tiến thiết kế và tính năng được kỳ vọng bù đắp cho việc thiếu hỗ trợ giá, trong khi nguồn cung hạn chế khiến các đại lý cũng dè dặt trong khuyến mãi.
Người tiêu dùng hưởng lợi: Cơ hội tiết kiệm từ vài chục đến cả trăm triệu
Tháng 6/2025 có thể coi là giai đoạn vàng cho người mua SUV/CUV cỡ B, khi nhiều mẫu xe giảm sâu cả giá niêm yết lẫn chi phí lăn bánh.
Tổng mức tiết kiệm dao động từ 30 đến hơn 100 triệu đồng, con số đáng kể so với mặt bằng thu nhập chung.
Quan trọng hơn, thị trường đang chuyển sang minh bạch hơn về giá, hạn chế tình trạng kê giá ảo tại đại lý hay chiêu trò “bia kèm lạc” từng khiến người tiêu dùng e ngại.
Đằng sau cuộc đua giá: Hơn cả khuyến mãi, là chiến lược tái định vị
Làn sóng giảm giá không chỉ là cách để kích cầu trước mùa hè – giai đoạn vốn ảm đạm với thị trường ô tô.
Nó còn phản ánh sự điều chỉnh chiến lược của các hãng nhằm duy trì thị phần, xử lý tồn kho, đồng thời mở đường cho các dòng sản phẩm mới sẽ ra mắt vào cuối năm.
Với khách hàng, đây là thời điểm không thể tốt hơn để chọn mua xe phù hợp với tài chính, đặc biệt khi kết hợp với chính sách miễn lệ phí trước bạ cho xe điện.
Tuy nhiên, giới chuyên môn nhận định rằng đây có thể chỉ là khúc dạo đầu cho một giai đoạn cạnh tranh khốc liệt kéo dài đến hết năm 2025 – khi thị trường đang bước vào thời kỳ thanh lọc quyết liệt giữa hàng chục lựa chọn trong cùng một phân khúc.
Mai Hương
